大塚駅のサンプリング｜隣の池袋とは会う人が違います

大塚駅は池袋駅の隣、山手線でひとつ先の駅です。距離としては近いのですが、街頭配布の場としてはまったく性格が違います。

池袋が広い範囲から人を集めるターミナルであるのに対し、大塚駅を使うのは主にその周辺に住んでいる人です。JR山手線に加えて都電荒川線が乗り入れており、この路線は沿線の生活を支える路線だからです。

「池袋の近くだから同じような結果が出るだろう」と考えると、想定と違ってきます。この記事では、大塚駅がどういう場に向くのかを整理します。

大塚駅で会うのは、地元の人です

都電荒川線が乗り入れています

大塚駅にはJR山手線のほか、都電荒川線（東京さくらトラム）が乗り入れています。都電は三ノ輪橋から早稲田までを結ぶ路線で、沿線に住んでいる方の日常の移動に使われています。

大塚駅前の電停で乗り換える人は、その沿線から来た人です。遠方から観光やレジャーで訪れる人ではありません。

通行する人の顔ぶれが変わりにくい

地元の方が中心ということは、同じ人が繰り返し通るということでもあります。1回だけ配って終わりにするより、期間を空けて複数回配るほうが記憶に残ります。

これは池袋のような大きなターミナルとは逆の考え方です。池袋では毎回違う人に届きますが、大塚では同じ人に何度も届く可能性があります。

隣の池袋とは、規模も性格も違います

同じ豊島区、山手線で隣同士の2駅ですが、街頭配布の条件は次のように分かれます。

出入口は北口と南口です

大塚駅の出入口は北口と南口の2つです。池袋のように多くはありませんので、場所の選択はしやすくなります。

南口側は駅ビルと再開発された区域があり、ホテルや商業施設が並びます。都電の電停もこちら側です。北口側は昔からの商店や飲食店が集まる範囲になります。

どちらに立つかで、通る人の目的が少し変わります。買物や食事に来た人に届けたいのか、駅を使って移動している人に届けたいのかで選んでください。

公道で配るには道路使用許可が必要です

歩道や道路上でチラシやサンプルを配る場合、道路交通法にもとづく道路使用許可が必要になります。大塚駅の周辺であれば、管轄は巣鴨警察署です。

申請すれば必ず許可が出るわけではありません。配布員の人数や立つ位置、時間帯について条件が付くこともあります。

また、駅の構内、駅ビルの敷地、商業施設の入口前などは公道ではありません。それぞれの管理者の許可が必要になりますので、場所を決める段階でご確認ください。

時間帯で通る人が入れ替わります

受け取り率を左右するもの

街頭配布の結果は、通行量よりも配布物と渡し方で変わります。

ティッシュやウェットティッシュのように受け取る側に用がある物は、紙のチラシより格段に受け取られます。声のかけ方、立つ位置、渡す角度でも数字が動きます。

大塚駅のように地元の方が多い場所では、繰り返し通る人にどう印象を残すかが要点になります。1回で押し切るより、続けて実施することを前提に設計するほうが結果につながります。

当社の対応

専属スタッフが現場を指揮します

街頭配布は、準備と同じくらい当日の運営で結果が変わります。当社では専属のスタッフが現場に立ち、配布員の配置、声のかけ方、立つ位置を状況に応じて調整します。

許可の確認と手配も承ります

道路使用許可の申請、施設側との調整もあわせてご相談ください。場所によっては許可が下りないこともありますので、候補を複数用意して進めます。

ポスティングとの組み合わせもご提案できます

大塚駅の周辺で地域のお客様を増やしたい場合、街頭配布と住宅へのポスティングを組み合わせる方法もあります。駅で渡し、後日ポストにも届けることで接触の回数を増やせます。当社はどちらも承っていますので、まとめてご相談いただけます。

大塚駅のサンプリングでよくない進め方

よくあるご質問

まとめ

大塚駅は池袋の隣にありますが、街頭配布の場としては性格が違います。都電荒川線が乗り入れる地域の駅で、通るのは主にその周辺に住んでいる方です。

通行量では池袋に及びません。ただし地域密着の商売であれば、遠方の人に大量に配るより、近くに住んでいる方に確実に届けるほうが結果につながります。同じ人が繰り返し通る駅ですので、複数回に分けて実施する設計も有効です。

公道での配布には巣鴨警察署への道路使用許可の申請が必要です。駅構内や駅ビルの敷地は公道ではありませんので、別の許可が要ります。場所・時間帯・配布物をセットでご相談いただければ、許可の確認から当日の運営までまとめて承ります。