名古屋駅のサンプリング｜立つ場所で相談先が変わります

名古屋駅の周辺で街頭配布をするとき、最初に確認するのは「どこに立つか」です。部数や日程より先です。

この駅の周辺には、地上の歩道、地下街、駅の構内、ビルの敷地という性格の違う場所が隣り合っています。数十メートル歩いただけで、相談する相手が変わります。しかも駅に乗り入れる鉄道事業者は5つあります。

この記事では、場所ごとに誰へ確認するのかを整理します。

立つ場所は4種類あります

名古屋駅の周辺では、この4つが数十メートルの範囲に混在しています。桜通口を出て歩道に立つのか、地下街の通路に立つのか、駅ビルの敷地に立つのか。見た目には続いている空間でも、法的な性格と管理者が違います。

この違いは、地図の上に印をつけて初めて確定します。「名古屋駅前で」という指定では、どこにも申し込めません。

道路上では許可が必要になることがあります

「不要」と決めつけないでください

道路上で街頭配布を行う場合、道路交通法に基づく道路使用許可が必要になることがあります。判断するのは、その場所を管轄する警察署です。

配布の方法、人数、立つ位置、通行への影響。こうした条件によって、許可の要否が変わります。同じ駅前でも、地点と実施内容が違えば結論も違います。

あらかじめ「不要」と決めて動かないでください。地図に配布地点を落としたうえで、所轄の警察署にご確認ください。この記事の記述は法的な判断を示すものではありません。

手続きには日数がかかります

許可が必要な場合、申請から交付までには日数を要します。受付は平日の日中に限られるのが一般的です。日程が固まった時点で相談を始めてください。直前では間に合わないことがあります。

鉄道事業者が5つあります

名古屋駅には、JR東海、名古屋鉄道、近畿日本鉄道、名古屋市営地下鉄、あおなみ線が乗り入れています。それぞれが自社の改札内と周辺の区域を管理しています。

「名古屋駅の構内」といっても、どの事業者の区域かで相談先が変わります。名鉄名古屋駅と近鉄名古屋駅は、JRの名古屋駅とは別の駅であり、別の会社が管理しています。

また、構内での配布は道路使用許可とは別の話です。鉄道用地は道路ではないため、警察署ではなく鉄道事業者の承諾が必要になります。

出入口で会える人が変わります

名古屋駅は改札口と出入口が多く、方向によって通る人の性格が変わります。

東側（桜通口・広小路口の方面）は、オフィスビルと商業施設が集まる方向です。平日は通勤の人、休日は買い物に来た人が中心になります。西側（太閤通口の方面）は、東側とは街の様子が変わります。

新幹線の改札に近い区域は、出張や旅行で来た人が多く通ります。地元の方に届けたい商材と、来訪者に届けたい商材では、選ぶ出入口が変わります。

実際の人の流れは、曜日と時間帯、天候によって変わります。実施を予定している曜日と時間帯に合わせて、事前に現地をご覧ください。配布スタンダードでは専属のスタッフが現場を指揮し、配布中の状況に応じて配置を調整しています。

名古屋駅で配布を組み立てる順番

よくあるNG例

よくあるご質問

まとめ

名古屋駅の周辺で街頭配布をするときは、まず立つ場所を1点に絞ってください。地上の歩道、地下街、駅の構内、ビルの敷地。この4つが数十メートルの範囲に混在しており、それぞれ相談先が違います。しかも駅にはJR東海、名鉄、近鉄、市営地下鉄、あおなみ線の5つの事業者が乗り入れています。

道路上での配布については、道路交通法に基づく道路使用許可が必要になることがあります。判断するのは所轄の警察署です。あらかじめ「不要」と決めて動かず、地図に地点を落としたうえでご確認ください。手続きには日数がかかりますので、日程は場所と相談先が決まってから組みます。

配布スタンダードは名古屋を拠点としています。下見から相談先の確認、当日の現場指揮までお引き受けしていますので、場所が決まっていない段階からご相談いただけます。